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互别苗头 HONDA Legend V.S INFINITI M35

互别苗头   HONDA Legend V.S INFINITI M35

会有这篇评比诞生,在于我们认为Legend与M35是日系豪华房车中最具驾驶快感的车种,虽然两车在内装质感营造、传动方式不尽相当,但却让我们回味无穷、久久难以忘怀。 HONDA Legend 3.5 多年前Legend初引进国内时,那时试驾的感觉就是:「大两号的Accord」,无论内装、按键质感与内外各部分完全都是Accord的放大版。当然Accord在本质上没有问题,但Lengend忽略市场并不需要一辆看似平凡、操控无奇的大型房车,因此Lengend在市场上并没有引起太多注意。

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这次Lengend再度现身,外观上虽然仍显低调,但内在却大有学问。车头钣件、后行李箱盖与悬吊组件悉数换上铝合金製品,并且配置了全新的SH-AWD主动循迹四驱传动装置,并利用VSA电子循迹系统作为整合。

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较低的车身腰线、大面积的车窗,让Lengend车室内採光明亮,内装用科技感与豪华感融合方式打造,并且利用GPS卫星定位系统计算车辆所处经纬度光照量,藉此自动控制车内四区空调温度。车内除了配置BOSE设计的娱乐系统外,另外在车内安装了ANC主动式噪音抑制系统,藉由两支声频麦克风与处理器进行噪音音频分析,并透过音响系统输出反向声波抵销噪音源,因此车内宁静度的表现确实不差。

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道路行驶时,Lengend动态表现相当轻盈,所配置的引擎与变速箱全然属于高级房车表现,轮胎噪音与外界噪音都被有效隔绝,就算踩下重油,3.5升引擎转速攀升极快,HONDA引擎越高转、越猛力的特性依旧没变,最大马力295hp的表现说明了一切,并且这般庞大动力都能藉由SH-AWD系统有效发挥。Legend在这套四驱系统加持过后,几乎已经成为劈弯利器,在我们最常试车的山路上,Legend在入弯时就像一辆调校精準的前驱车勾进弯中,在后轮同步进弯后,此时的Legend四驱高稳定性的特质开始展现,待重脚油门出弯时,又成为后驱车的感觉将车身推离弯心,一反先前高级房车的行路感,跑格气息相当浓厚,并且这些驾驶特性变化过程相当连贯,越是跑弯越对这套系统的设定啧啧称奇,尤其仪表板内刻意设计了四轮扭力即时显示图,看着四轮图案不断显示各轮扭力分配多寡与方向,颇有玩味。看来,这次Legend不仅将车造得出色,也把车子造得趣味盎然。

互别苗头   HONDA Legend V.S INFINITI M35

INFINITI M35 每次试驾配置VQ35DE引擎的车款时,无论车款为何,我都带着一份谨慎的心进行试驾,因为这是一具随时能Override车架的强力引擎,如果开车态度过于轻率,随时让你灰头土脸,一阵茫然。 M35的底盘延用于G35,因此同样採取前中置引擎/后轮传动设计,将车身前后配重维持在54/46,在四门钣件、引擎盖与行李箱盖使用铝合金製成,轮胎方面则用上245/45R18巨幅轮胎。

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在内装陈设方面,M35定位于标準豪华跑房车,较高的车门腰线与高耸的中控台让车内有些许压迫感,但实际在乘坐空间方面的表现仍然相当宽阔;在车格设定上,M35也提供Ppremium等级提供后座买家选择,增加后座椅背电动倾斜调整、音响、空调遥控装置与后座电热加温装置等功能。音响方面採用BOSE专业音响,并且具备声控功能,令主机拨放CD或者广播选台。

互别苗头   HONDA Legend V.S INFINITI M35

驾驭M35时,VQ35DE引擎的运转声浪相当特殊,不太像是传统V6引擎的音频,感觉引擎里好似藏了一具气冷式重型机车引擎,充满金属机械感。并且油门踩越深,声浪越是冷调高亢,变速箱虽然只是五速手自排变速箱,但在手动降档时也会有类似手排车作跟趾动作的补油动作与声浪,刺激感营造方式相当成熟。在过弯方面,M35转向反应快且积极,通常扭方向盘入弯同时,车头便即刻进入弯中,不过在那瞬间的路感会有些许模糊,驾驶人不太能够确定目前前轮处于何种状态,但这现象就仅止于那瞬间,之后后轮随即跟进,此时不太感觉M35是辆轴距长达2900mm的大车,在合理的速度劈弯的前提下,M35处理弯道的过程相当轻鬆。放胆开快,M35的野性开始浮现,油门的控制要开始留意,稍微想做些举动,车身动态便有些蠢蠢欲动,此时仪表板内的侧滑警示灯会开始亮起,不过会截断油路与进行煞车的VDC系统还不会出面干预。车头预备出弯、开始踩油时,有时VDC系统仍不见得可以顺利处理外带的车尾,显得相当野性,充满原始FR的操控是M35令人印象深刻的特质。

互别苗头   HONDA Legend V.S INFINITI M35

INFINITI M35引擎型式    V6 DOHC 24V排气量       3498c.c.压缩比       10.3:1最大马力    280hp/6200rpm最大扭力    37kgm/4800rpm传动方式    FR变速箱形式  5AT车长宽高    4900×1795×1510mm轴距          2900mm车重          1746kg前后悬吊    前:双A臂+防倾桿                后:多连桿+防倾桿煞车系统    四轮碟煞+ABS 轮胎尺寸    245/45R18售价          237万      HONDA Legend 3.5引擎型式    V6 SOHC 24V排气量       3471 c.c.压缩比       11.0:1最大马力    295hp/6200rpm最大扭力    36.0kgm/5000rpm传动方式    AWD变速箱形式  5AT车长宽高    4955×1845×1450mm轴距          2800mm车重          1845kg前后悬吊    前:双A臂+防倾桿                后:多连桿+防倾桿煞车系统    四轮碟煞+ABS 轮胎尺寸    235/50R17售价          258万     
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